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《源传媒》名家专栏：从古代大运河看今天「一带一路」
2018-07-30
【民心带路】-黄彦勋 （海上丝绸之路协会总裁）
2018年7月23至27日，海上丝绸之路协会（海丝会）组织了「一带一路」大运河文化探索之旅，共63位大专和中学生参加，由香港经上海前往宁波及杭州，了解中国的大运河与「一带一路」倡议。
学生团合照
出发前，海丝会为同学举办简介会，除了提醒同学旅程需要注意的事项外，还特别介绍「一带一路」倡议，和中国大运河与「一带一路」的关系，其中，笔者讲述了唐太宗李世民与大臣魏征的故事作为引子。
历史给唐太宗李世民的评价是：「知人善任」，尤其是他故意安排魏征做谏官劝谏自己，对魏征的直言，不以为忤，反映他为人豁达大度。唐太宗因为亲眼目睹隋朝的兴亡，所以即位后常用隋炀帝作为反面教材，来警诫自己及下属。在文臣武将之中，魏征当过道士，原系太子李建成旧臣，曾议请谋杀太宗，太宗不计前嫌，并鼓励臣下直谏。魏征前后谏事二百余件，直陈其过，太宗多克己接纳，或择善而从。魏征死后，太宗伤心地说：「夫以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。魏征逝，朕亡一镜矣。」
今天我们重温这个故事，目的是说明历史是不可割断的，古今的事，存在着因果关系，内政与外交也是一脉相承。从古代的大运河看今日的「一带一路」，就是以古鉴今。
外交是内政的延续，内政不修，则外交不振。汉武帝的时候，经历文景之治，休养生息，国家积聚财富，就有了派遣张骞出使西域，开拓出陆上丝绸之路的条件。同样道理，没有隋唐时代修筑运河，贯通南北漕运，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，打造古代南北交通的大动脉，就没有海上丝绸之路的发展。
大运河的功能，相对于今日四通八达的高铁网络，固然无可比拟，但两者的历史意义都是一样的。 「丝绸之路经济带」和「21世纪海上丝绸之路」都是建筑在国内坚实的运输基础上，我们期望同学透过实地观察和考证，鉴古通今，能够领悟这个道理。
「一带一路」大运河文化探索之旅的行程，既看古代的，也看现代的，甚至是展望未来的。这不是个纯粹观光的旅游，7月23日同学们从上海抵达宁波后，随即前往宁波大学，听宁波大学海运学院俞海宏教授主讲「宁波舟山港与一带一路」，了解舟山港建设、现代航运与一带一路的关系，宏观的概念为其后的参访项目打下基础。
在五日四夜的行程里，同学们参访了国家高新企业钢琴集团、宁波中国港口博物馆、镇海口海防历史纪念馆、杭州中国京杭大运河博物馆、手工艺活态展示馆、杭州滨江区梦想小镇的创新企业及初创企业和中国人工智能小镇等，全程由专业人士讲解，也乘船游览了杭州西湖。
大运河一段
学生参观人工智能小镇
探索大运河，最理想当然是像隋炀帝一样乘船在运河上畅游，载歌载舞，享受美食，欣赏运河两岸的风光。随着清朝末年漕运改为海运、加上近年国内大力发展高铁，大运河的光辉岁月已经成为历史。但是，「前事不忘、后事之师」，今天我们有机会参观大运河，哪怕是片片断断，都可以领略前人建设工程的伟大和前瞻的触觉。 2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入【世界遗产名录】，成为中国第46个世界遗产专案。
在大运河孕育着的土地上，新时代正在兴起，古代的基建与现代科技、新一代创新求变、积极向上的精神相结合，为中华民族的伟大复兴而努力！
来源：http://www.maxsourcemedia.com/content/2018-07/30/content_9526.html
