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傳媒報導

如何落實一帶一路

2015-12-14

來源：明報　葉劉淑儀女士

 

　　國家主席習近平約兩年前先後在哈薩克斯坦及印尼提出「絲綢之路經濟帶」及「二十一世紀海上絲綢之路」。外國傳媒稱「一帶一路」為「One Belt One Road」，簡稱「OBOR」。近來國務院公布「一帶一路」正式英語翻譯為「The Belt and Road Initiative」，表明「一帶一路」是中國的一個「倡議」，希望大家踴躍參與。

 

　　自從亞投行於2015年6月在北京簽署協議條款正式成立，有關「一帶一路」的論壇和活動猶如雨後春筍，紛紛湧現。例如貿發局推出了一個新的「一帶一路」網上資訊平台，新華社亞太總分社亦在香港舉辦了「一帶一路」高峰論壇，並且推出名為「新華絲路」的一系列網絡資訊服務。

 

　　政府方面由財政司長牽頭。爭取加入亞投行兼且爭取在香港設分行或營運中心，是應有之義。

 

　　「一帶一路」策略以基建先行，在其覆蓋的60多個國家興建鐵路、公路、港口等等。這些國家對基建資金的需求殷切，國家投放的400 億美元絲路基金及亞投行籌集的1000 億美元都難以滿足需求，未來必須用到民間融資服務。香港作為國際金融中心，將會成為很好的融資平台，協助人民幣國際化。

 

　　較早前政府提出成立專責部門推動「一帶一路」，相信難以實現。

 

　　面對議員拉布，單是創科局撥款已花了三年多來審批。財委會尚要預留大量時間處理港珠澳大橋及高鐵的追加撥款，要成立一個新部門恐怕遙遙無期。

 

　　有政團建議政府成立「一帶一路發展委員會」及「一帶一路實習基金」，我認為是不必要及作用不大。政府成立新的委員會，首先要遴選委員，相關的人士及社團眾多，遴選過程勢必上演一場「爭櫈仔」，相當費時。

 

　　即使在成立後，這類委員會都是「務虛」居多，難有實績。實習基金則容易淪為利益輸送的工具，步盛事基金的後塵，浪費公帑。

 

　　我和陳智思合辦的海上絲綢之路協會力求務實，日前推出「張騫計劃——大學生暑期實習項目」。我們不派錢，而是邀請企業提供實習機會，涵蓋各大專業範疇，如會計、酒店、物流等，兼且提供食宿及境外工作津貼。企業為了不浪費自身的資源，定必小心甄選參加者，希望訓練出未來的棟樑。我們的計劃不但不浪費公帑，亦能令青年人有所禆益。計劃今年提供100 個名額，企業反應相當熱烈，希望明年能夠為年輕人爭取更多的實習機會。

 

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