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「南海一號」文化探索之旅 (作者：黃彥勳)
2016-05-31
黃彥勳
海上絲綢之路協會總裁
「南海一號」文化探索之旅
引言
「一帯一路」倡議是國家的百年大計，在改革開放進入新階段的新形勢下，國家向內推動產業結構調整，向外加強與「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」沿線國家的經貿關係，在共商、共建、共用的原則下深化區域合作，互利共贏。「海上絲綢之路協會」（海絲會）成立的宗旨，除了在政策理論和學術研究等層面支持和配合國家的「一帶一路」發展策略外，還致力加強公眾對「一帶一路」沿線地區（特別是海上絲路起點省市及東盟各國）歷史文化及現今發展狀況的認識，和提供機會協助青年把握「一帶一路」建設帶來的發展機遇。
文化探索之旅
復活節期間，海絲會屬下的「青年機遇委員會」組織了「福建（廈門泉州）— 海上絲路文化探索之旅」文化交流團，由聯席主席葉劉淑儀率領127名大學本科生及海絲會代表，透過到訪廈門經濟特區和海上絲路的起點泉州，加深瞭解當地的歷史文化、海上絲路的背景和發展的趨勢。5月28-29日週末，海絲會再接再勵，組織了由會員及社會人士組成，共40人的「南海一號」文化探索之旅交流團往廣東省開平市及陽江市參觀訪問。
開平碉樓與赤坎古鎮
5月27日熱帶氣旋在陽江登陸，交流團翌日出發，暴風後的雨區帶來陰晴不定的天氣，旅途偶爾大雨，但卻沒有影響遊興。28日下午，交流團抵達開平市。開平市附近鄉郊的村落以別具特色的碉樓聞名於世， 開平碉樓與村落於2007年6月28日在新西蘭基督城召開的世界遺產委員會會議上被聯合國教科文組織評定為世界文化遺產之一，其中赤坎鎮三門里村落、塘口鎮自力村村落與方氏燈樓、蜆岡鎮錦江里村落和百合鎮馬降龍村落群為開平碉樓與村落申報世界遺產的四處提名地。開平現存的碉樓共有1833幢，交流團參觀的碉樓群座落於自力村，這些碉樓群的形成，固然有本身歷史上和地理上的因素，但從海上絲綢之路發展的角度來看，更是饒有趣味。
自明朝以來，由於水患和匪患的緣故，開平當地就已有民眾開始修建碉樓，這些碉樓，顧名思義，就是一些類似碉堡式的建築物，比一般村落的房屋為高。雖然這些碉樓有防澇和防匪的作用，但直至鴉片戰爭之前，碉樓數量都還不多。19世紀中期，遠在太平洋彼岸北美洲的美國和加拿大西部大開發，對開平附近的村落帶來巨大的影響。當時北美的淘金熱潮和修建鐵路需要大量外來勞動力，加上晚清及民國政府腐敗，內政不修，開平地區土匪猖獗，人民生存狀況惡化，大批開平籍的農民開始以「賣豬仔」的方式遷往美洲，成為旅美和旅加華工。到了19世紀80年代，美國和加拿大開始實行排華政策，迫使華工紛紛回鄉買地、建房和娶親。19世紀末到20世紀20年代末，隨著美國、加拿大經濟的高速發展，華工的收入和匯回開平的僑匯明顯增加，他們為開平碉樓的大量修建創造了經濟條件。1900年至1931年，開平共建造碉樓1648座，佔總數的89.9%；特別是1921年至1931年，共建造碉樓940座，佔總數的51.2%。這些可以說是大量建造碉樓的歷史和經濟誘因。
另外一個興建碉樓的原因是盜賊和土匪。由於民國戰亂頻繁，經常有土匪搶劫發生。1912年至1926年，土匪就劫了學校8次，百多個教師和學生被擄；因此，具有防澇防匪之用的碉樓受到了華僑青睞，得以大量修建，最多時達3000多座。不過，到了1940年代，隨著美國和加拿大開放對華移民限制，僑眷大量移民與家人團聚，碉樓的興建亦逐漸減少並最終停止了，開平最後興建的一座碉樓—赤坎鎮兩堡村委會新塘村健廬是建於1949年的。
我們在自力村四處遊覽，並進入部分碉樓登高眺望。開平碉樓的特色是中西合璧 ，它們一方面有中國農村建築的特色，另一方面也結合了古希臘、古羅馬及伊斯蘭等多種風格。在功能上，為了防澇防匪，有些碉樓用作更樓，建在村口或村外山崗之上，視野開闊，並配有探照燈和報警器，用於提前發現匪情。1922年12月，土匪劫赤坎地區開平中學時，碉樓便發揮作用，土匪被鷹村碉樓探照燈照射，四處鄉團及時截擊，成功救回校長及學生共17人。
碉樓也是很好的居所。在自力村，我們參觀的碉樓很好地結合了防衛和居住兩大功能，空間開敞，有完善的生活設施，內部裝修也頗為美觀，甚至帶有一些洋樓的風格，適合居住。
交流團雨中抵達自力村
自力村碉樓
碉樓居高臨下，兼具防澇防匪的雙重作用
碉樓設計中西合璧
碉樓內部宜室宜居
在狹義上，開平碉樓與海上絲路貿易沒有直接的關係，但在廣義上，近代海外的政治經濟，由毗鄰的地區遠至北美，都影響著中國沿岸海上絲路貿易帶的發展，並互為因果。現在我們談論海上絲綢之路，一般泛指從中國大陸沿海經東南亞、印度洋抵達歐洲大陸。但開平碉樓的歷史文化説明，開平人在上世紀初已經東渡太平洋，並從遙遠的地方帶回西方文化，構建獨特的地方風格。
參觀過自力村的碉樓後，交流團隨即前往附近有「中國第五名古鎮」之稱的赤坎古鎮遊覽。赤坎古鎮一列列民國初期的建築，保存得比較完好，因此具民國時代的風情，鄰近亦有赤坎影視城，很多中外電影和電視劇都在赤坎一帶取景拍攝。交流團在赤坎古鎮遊覽後，便前往陽江市入住酒店。
保存民國時期建築物的赤坎古鎮
海陵島—紅樹林國家濕地公園與廣東海上絲綢之路博物館
5月29日早上，陽江市政府特意安排交流團首先前往海陵島紅樹林國家濕地公園和十里銀灘發展項目參觀，然後與專程從佛山趕到的海絲會聯席主席葉劉淑儀女士會合，一起參觀廣東海上絲綢之路博物館。交流團從酒店出發時，滂沱大雨，心想大家一會兒全都變落湯雞了。不料車到海陵島，雨勢驟然停止，其後全程天朗氣清，真是天公造美哩！
陽江市海陵區委員會丁鍚豐書記擔任臨時導遊，親自介紹海陵島的建設和紅樹林國家濕地公園的特色。丁書記告訴我們，在發展海陵島國家濕地公園的時候，他們決定不引進外來的一草一木，因此該地的紅樹林得以保存最自然的生態。由於時間有限，交流團在紅樹林濕地公園只能走馬看花，但已能感受到濕地勃勃的生機和市政府保護環境的決心。
丁書記親自導遊
濕地的小蟹
離開紅樹林國家濕地公園，參觀了海陵島一些發展項目之後，交流團前往是次文化探索之旅的重點—廣東海上絲綢之路博物館參觀 ，「南海一號」古船就是座落在博物館內。説起來，世事往往是「有心栽花花不發，無心插柳柳成蔭」，「南海一號」是在很偶然的情況下被發現的。英國的海上探險和救撈公司（Maritime Exploration & Recoveries PLC）根據歷史紀錄，申請和廣州救撈局在上下川島海域尋找被認為満載黃金的東印度公司沉船萊茵堡號。1987年8月，打撈工作進行時，並沒有找到東印度公司的沉船，卻意外發現了在深埋在23 米之下的另一條古代沉船，並打撈出一批珍貴文物。這艘古船和英國公司進行的打撈行動沒有任何關係。當時為了保存古船，當局編造了一個「美麗的謊言」，告訴漁民附近的海域懷疑有日本侵華時遺下的炸彈，警告漁民不要接近。由於發現沉船的海域位於傳統的海上絲綢之路航線上，專家認為其歷史價值不可估量，當時將這艘偶然發現的沉船命名為「川山群島海域宋元沉船」，「南海一號」是後來由中國水下考古事業創始人俞偉超先生於1990年代初命名的。
1989年冬，中國歷史博物館（現國家博物館前身）與日本國水中考古學研究所合作，正式開始對「南海一號」進行水下考古調查，這是中國水下考古隊伍成立之後，在中國海域所進行的第一水下考古調查，這次調查被譽為中國水下考古的起點。1999年，中國歷史博物館水下考古學研究中心與廣東省文物考古研究所等單位應香港特區政府邀請，前往香港迪士尼樂園建設用地範圍的填海區進行水下考古調查，香港商人陳來發先生，創建了名為「中國水下考古與探索協會（香港）」的組織，並發起募捐，為「南海一號」進行水下考古無償捐助港幣120萬元，開創了香港民間組織無償資助大陸水下考古事業的先河。
2004年3月，廣東省發改委同意籌措資金，在陽江市海陵島十里銀灘建設海上絲綢之路博物館。2005年12月28日，廣東海上絲綢之路博物館動工興建。2007年12月底，「南海一號」完成整體打撈，正式進入被稱為「水晶宮」的廣東海上絲綢之路博物館。2008年，「水晶宮」開館迎四方遊客。
交流團於廣東海上絲綢之路博物館外合照
廣東海上絲綢之路博物館黃鐵堅館長親自接待交流團，並帶領團員在館內參觀。「南海一號」是一艘南宋時期福建泉州特徴的木質古船，沉沒於廣東陽江市東平港以南約20海里處，是目前發現的最大的宋代船隻。它是艘尖頭船，專家從船頭位置推測，當時這艘古船是從中國駛出，赴新加坡、印度等東南亞地區或中東地區進行海外貿易。令人驚奇的是，這艘沈沒海底近千年的古船船體保存相當完好，船體的木質仍堅硬如新。這艘沉船的出現對我國古代造船工藝、航海技術研究以及木質文物長久保存的科學規律研究，提供了最典型標本。同時，它也將為復原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實物資料，甚至可以獲得文獻和陸上考古無法提供的信息。從發掘出來的文物及船體的造型來看，該船的始發港口可以肯定是福建的泉州。
黃鐵堅館長向葉劉淑儀主席介紹南海一號
交流團團員參觀「水晶宮」
尚待挖掘的大量文物
觀賞南海一號展品
在「水晶宮」穩定的環境下，「南海一號」考古工作繼續積極地進行中。在館長和其他工作人員的介紹下，交流團對「南海一號」整體的發現、打撈和考古工作都有較深入的了解，同時亦對打撈出的文物，包括宋瓷、金銀飾物、古錢等嘆為觀止，也對中國古代海上絲路的歷史文化加深了認識。
結語
陽江市委員會陳小山書記特別設宴款待交流團，陳書記在致辭時期望海絲會與陽江市加強交流，推動香港各界對海上絲綢之路的認知和瞭解。海絲會葉劉淑儀聯席主席代表交流團感謝陳書記和陽江市政府的熱情招待，她簡介了海絲會的工作和使命，並表示海絲會將繼續舉辦各類型的活動和項目，在香港推廣「一帶一路」及協助青年把握「一帶一路」帶來的機遇。午宴之後，「南海一號」文化探索之旅圓滿結束。
（由右至左）陽江市市委書記陳小山、海絲會聯席主席葉劉淑儀、中聯辦社工部部長楊茂、海絲會總裁黃彥勳向交流團團員祝酒
參考資料：
