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《源传媒》名家专栏：中国东盟陆海贸易效率提高

2018-07-17

【民心带路】-黄彦勋 （海上丝绸之路协会总裁）

「一带一路」倡议提出按照「丝绸之路经济带」和「21世纪海上丝绸之路」的走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造六大经济走廊：

（1）中国－中南半岛、（2）孟中印缅、（3）中巴、（4）中国－中亚－西亚、（5）新亚欧大陆桥、（6）中蒙俄，本文集中讨论中国－中南半岛经济走廊，即中国与东盟十国的陆海贸易。
广西壮族自治区位于中国的中南地区，南濒北部湾，与越南接壤。由于地理位置的原因，广西很自然地成为中国与东南亚国家联盟（东盟）联络交往的中心。东盟由10个成员国组成，包括汶莱、菲律宾、印尼、马来西亚、泰国、新加坡、越南、老挝、柬埔寨和缅甸，秘书处设在印尼雅加达。 2010年1月1日起，中国和东盟组成了中国－东盟自由贸易区，或称东盟10+1 ；从2004年开始，中国和东盟每年在广西首府南宁的国际会展中心举办中国—东盟博览会，至今已是15届。

中国－中南半岛经济走廊有两个合作重点，目的是打造国际陆海贸易新通道，共建中国－东盟命运共同体。第一个合作重点是深化泛北部湾经济合作，推动泛北部湾经济合作升级发展，共建「一带一路」，开创中国－东盟命运共同体的美好未来。泛北部湾经济合作，不经不觉已经开展了十二年，在相关各方共同努力下，合作领域不断拓展，合作进程不断加快，合作层次不断提升，彰显出强大的生命力和积极的影响力。以下举出一些例子，印证近年泛北部湾经济合作的成果：

• 广西北部湾国际港务集团与汶莱达鲁萨兰资产管理公司合资成立了汶莱摩拉港有限公司，开展摩拉港的业务，广西－汶莱经济走廊建设不断提速；
• 柬埔寨是广西对外投资的重要目的地。广西国宏集团于2012年年底建成处理五万吨稻谷的加工生产线，并投资建设农业产业园；
• 中国－印尼经贸合作区位于印尼首都雅加达，是中国在印尼设立的第一个集生产、仓储、贸易为一体的经贸合作区，由广西农垦集团有限责任公司承建；
• 广西与老挝在万象建设中国（广西）－老挝农作物优良品种试验站，携手打造中老两国农业合作的示范基地；
• 中马钦州产业园与马中关丹产业园是中国政府、马来西亚政府共同建设的双边经贸合作项目，分别于2012年4月、2013年2月开园，创造了「两国双园」国际产能合作新模式；
• 中缅剑麻替代项目由广西与缅甸合作，辐射带动周边农户种植剑麻1,200亩，成为缅北替代种植规模最大的农场。

中国－中南半岛经济走廊的另一个合作重点是南向通道，它是中国西部相关省份与东盟国家合作打造的国际贸易物流通道，利用铁路、公路、海运等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾经济区沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点；向北利用兰渝铁路及甘肃的主要物流节点，连通中亚、南亚、欧洲等地区。近期南向通道的发展成果包括：

• 新加坡（广西南宁）综合物流产业园启动－这是广西与新加坡合作开发建设的首个实施项目，将打通南向通道沿线跨国跨省交通运力瓶颈，深化中新物流与现代服务业的合作；
• 2017年5月10日，南向通道试运行班列从重庆团结村出发，经过广西北部湾钦州港，通过海运将出口货物运往新加坡等国家；
• 2017年11月1日，广西北部湾至香港『天天班』正式开行；
• 2017年11月9日，由阿联酋航运有限公司运营的『北部湾港－印度－中东』远洋航线首航暨『北部湾－新加坡』天天班公共航线正式启航。

随着「一带一路」倡议的推展，中国东盟的陆海贸易正沿着中国－中南半岛经济走廊不断发展，特别是南向通道的陆海连合，为东南亚和南亚提供经过中国大陆前往欧洲的贸易路线，大大缩减货运成本和时间。

 

来源：http://www.maxsourcemedia.com/content/2018-07/17/content_9058.html

 

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